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Performance chip for Garrett T3 trim50 turbo - Lancia delta 2.0 turbo HF LS & HPE - Fiat coupé 16V turbo La nouvelle puce stage I gagne d'avantage en puissance grâce à un avance allumage abouti et est capable de sortir 245ch et 390Nm (285 ft lb) de couple au vilebrequin sur un moteur et turbo d'origine. Cette puce de performance augmente la pression turbo à 1,30 bar en crête et 1,2 bar stable pour descendre vers 0,95bar au rupteur. Le mélange air/essence est optimisé sur toute la bande de révolution, richesse idéale pour un moteur turbo! L'avance allumage est le fruit de plusieurs années de travail et permet de gagner un maximum de puissance tout en restant fiabile, été, hiver, circuit, etc. Si vous êtes intéressés, merci de m'envoyer un mail ici |
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Spécifications:
Relevé puissance moteur/couple moteur (cliquez sur l'image pour l'ouvrir en grand)  Relevé puissance moteur et pression turbo (cliquez sur l'image pour l'ouvrir en grand)  Adaptations à conseiller: |